設匝道犧牲人行道 大里人抗爭
記者黃俊昇／大里報導
台中生活圈四號道路高架工程，不在四十公尺路寬的路段設置上下匝道，反而在二十八公尺路寬的路段設置匝道，引起附近住戶不滿，七日阻撓施工，要求變更匝道位置。國工局人員表示，匝道的位置是考量聯絡道路的方便性，恐難修改。
行政院斥資約三百多億元興建台中生活圈四號道路及國道大里聯絡道工程，並在大元國小後方的元堤路設置有上下匝道，造成元堤路整排的透天厝前面原本有約三公尺的人行步道，但在施工後，卻變成最窄處只剩下五十四公分，引起附近居民的強烈不滿，國工局原本七日要開始進行匝道工程，但遭到附近居民的阻撓施工。
縣議員張滄沂表示，該上下匝道理應設置在內新橋上游四十尺寬的元堤路上，但如今卻變更位置在二十八公尺寬的路段設置匝道，造成人行步道縮減，不符法規標準，居民們要求變更匝道位置，否則將抗爭到底。
國工局人員指出，內新橋上游的路段，雖然路寬較大，但缺乏聯外道路，因此才改為在大元國小後方設置匝道，經當地居民提出行政訴願，並向監察院提出檢舉，相關單位經調查後，認為匝道位置並未違反環境影響評估的相關規定。
國工局人員並表示，除非交通部指示匝道的位置可以變更，否則將依照既定計畫施工，至於人行步道部分，將適度縮減車道寬度，讓人行步道至少有一百六十公分的寬度，以維護安全。
2010/09/07 14:53
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| 台中生活圈四號道路工程，大里市元堤路附近住戶七日阻撓施工，要求變更匝道位置。（記者黃俊昇攝） |
台中生活圈四號道路高架工程，不在四十公尺路寬的路段設置上下匝道，反而在二十八公尺路寬的路段設置匝道，引起附近住戶不滿，七日阻撓施工，要求變更匝道位置。國工局人員表示，匝道的位置是考量聯絡道路的方便性，恐難修改。
行政院斥資約三百多億元興建台中生活圈四號道路及國道大里聯絡道工程，並在大元國小後方的元堤路設置有上下匝道，造成元堤路整排的透天厝前面原本有約三公尺的人行步道，但在施工後，卻變成最窄處只剩下五十四公分，引起附近居民的強烈不滿，國工局原本七日要開始進行匝道工程，但遭到附近居民的阻撓施工。
縣議員張滄沂表示，該上下匝道理應設置在內新橋上游四十尺寬的元堤路上，但如今卻變更位置在二十八公尺寬的路段設置匝道，造成人行步道縮減，不符法規標準，居民們要求變更匝道位置，否則將抗爭到底。
國工局人員指出，內新橋上游的路段，雖然路寬較大，但缺乏聯外道路，因此才改為在大元國小後方設置匝道，經當地居民提出行政訴願，並向監察院提出檢舉，相關單位經調查後，認為匝道位置並未違反環境影響評估的相關規定。
國工局人員並表示，除非交通部指示匝道的位置可以變更，否則將依照既定計畫施工，至於人行步道部分，將適度縮減車道寬度，讓人行步道至少有一百六十公分的寬度，以維護安全。
2010/09/07 14:53
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