台中市議員張滄沂的部落格

大台中生活圈四號道路素有

﹁砂手公路﹂之稱，車禍不斷，尤其大里市元堤路與大

里橋交會處，由於地勢突然提高，交通狀況險象環生，

縣議滄張滄沂昨天經邀集各相關單位開會研商後，縣府

工務局決定斥資加以修改坡度加以應急，至於未來整個

交通狀況改善問題，則有待三號道路全線拓寬與捷運系

統工程做完善的配套措施。
　大台中生活圈四號道路為沿大里市大里溪經烏日鄉通

往未來高鐵台中站的主要交通幹道，計畫路寬為四十公

尺，在大里市大元里一帶，為配合大里市二期地重劃工

程，因此先闢建了一條約二十公尺寬的大道，由於附近

有三家大型砂石場，加上道路筆直寬敞，因此成為砂石

車等大型卡車必經之處，交通狀況相當複雜。
　縣議員張滄沂指出，三號道路開通之後，由於重型車

輛來往頻繁，在車行速度相當快的情形下，造成該條道

路車禍無數，平均每個月都有一人死於輪下，因此被稱

之為﹁砂手公路﹂，尤其大里市元堤路與大里橋頭交會

處，由於元堤路地勢突然提高，造成許多駕駛人戲稱比

在路考時，考上坡起步還難，而許多車輛即在視線不良

或不明路況的情形下，撞及由大里橋頭南下的車輛，或

是上坡起步不順而撞到後方來車，車禍不斷。
　張滄沂表示，目前高鐵已計畫補助經費，拓寬三號道

路從烏日鄉到大里市中投公路的路段為四十公尺，但中

投公路以東的路段，則只有當初縣府闢建的二十公尺寬

而已，而經濟部水利處也對於需使用到水防道路拓寬為

四十公尺有疑義，加上未來大台中捷運系統將在大里橋

頭處從地下浮出路面，因此未來大里橋頭處的交通狀況

將更加複雜，有待相關單位注意改善。
　經張滄沂邀集各相關單位前往實地勘查後，縣府工務

局表示，未來四號道路將改為高架，與大里橋形成立體

交叉，配合捷運系統的開闢將可有效改善周遭的交通狀

況，但目前為應急，將修改元堤路的坡度，避免再釀交

通意外事故。