七二水災沖毀了台中縣大里溪高灘地長約五百多公尺的護岸，迄今尚未修復，縣議員張滄沂擔心日後再遇豪雨，護岸及河濱公園毀損情形將更為嚴重，要求水利單位儘速修復，但第三河川局人員卻表示，高灘地的護岸，並非堤防，日後是否修復，還需從長計議。
近十年來，在大里溪主流完成整治後，在河岸兩側產生大片的高灘地，由於雜草叢生，縣府及大里市公所為充份利用這些高灘地，花費不貲開闢了河濱公園，包括有廣闊的綠地、槌球場、越野模型車競技場、飛行運動場、籃球場等，除了可提供民眾運動休閒之用，相關單位並經常前往舉辦大型晚會活動，可說是大屯區最主要的戶外活動場所。
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台中縣大里市大里街尾福德祠昨天啟用環保金爐，未來即使焚燒大量的紙錢，也不會造成空氣污染，吸引許多信徒前往膜拜。
縣議員張滄沂表示，在二、三百年前，在大里市龍船埤「殺人崁」一帶有一座土地公廟，但在日據時代即被洪水沖走，由於附近已有一座媽祖廟福興宮，造成大里老街一帶有數十年的時間沒有土地公廟，直到民國四十七年發生八七水災後，上游有一座光復橋被沖毀，流到二、三百公尺遠的地區而停住，信徒們為此在附近另外興建一座土地公廟，即是現有的大里街尾福德祠。
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中投公路台中縣大里市路段分隔島上雜草叢生，公路總局昨天派員砍除雜草，但卻未立即清掃這些雜草，造成滿路都是雜草，引起縣議員張滄沂的不滿，經向施工人員反映後，工程人員允諾立即清掃完畢。
由台中市五權南路，經大里、霧峰兩鄉市通往南投縣的中投公路，近來分隔島上的雜草叢生，影響市容美觀，公路總局昨天為此派員砍除雜草。
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昨天是中秋節，也是有七百多年樹齡的台中縣大里市「樹王公」的聖誕，許多被樹王公收為契子的小孩子，即紛紛前往膜拜，並更換平安符，場面十分熱鬧。
位於大里市樹王里的樹王公，樹齡有七百餘年，樹圍達七公尺餘，係茄冬、朴樹、烏榕樹、榕樹、大枹樹、梗樹等七種樹木共生的奇樹，盤根錯節、濃蔭覆蓋、四時奇花紛開的景象，全省罕見。
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台中縣大里市垃圾場聯外道路一再塌陷，目前已有約二公尺深，垃圾車根本無法進出，市公所昨天洽請相關單位開會研商如何搶救，但各單位互踢皮球，最後只好將約一千七百多萬元的工程費，由縣府轉請行政院公共工程委員會專案補助辦理。
位於大里市塗城里山區的垃圾場，沿北溝溪闢建有一條聯外道路，在七二水災時，垃圾場旁邊的草湖溪溢堤氾濫成災，造成聯外道路旁部分擋土牆被沖毀，並有多處有裂痕，此後，午後間歇性豪雨不斷，造成聯外道路逐漸坍陷，長度約有一百公尺長，坍陷最深處已達到二公尺深，造成垃圾車無法進出垃圾場運作，市公所只好將垃圾堆置在聯外道路旁廣場上，並轉運到烏日焚化爐焚燒。
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連日來午後豪雨，造成台中縣大里市中興大排附近積水盈尺，市長林仲毅昨天會同相關單位及民代前往會勘，縣府表示，計畫從重劃基金中斥資三千萬元截流改善。
大里市中興大排在敏督利颱風過境夾帶大量豪雨下，沿岸多處地區積水成災，此後的午後豪雨，也經常造成災情，附近住戶被淹怕了，因此近來還斥資在門口加裝擋水牆，怨聲四起。
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台中縣大里市中興大排在七二水災時，洪水倒灌成災，近來河道又被泥沙淤積，只剩下約四分之一的寬度而已，縣議員張滄沂昨天邀集縣府、市公所人員前往勘查，決定先加以疏浚，並妥謀良策解決中興大排及龍船埤的淹水問題。
縣議員張滄沂表示，中興大排是大里溪的舊河道，主要容納第一、二期重劃區及大里、新里里等地區的雨水。七二水災時，中興大排沿岸洪水溢堤成災，主因在於中興大排與大里溪交會處，由於大里溪溪水暴漲，中興大排的洪水無法渲洩，造成倒灌到龍船埤等灌溉溝渠，進而造成夏田里、大里里、新里里一帶的上百公頃農田都遭淹沒。
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台中縣大里市李姓地主近兩百坪的土地，在二十五年前，被政府徵收做為國光路道路用地，但卻沒有拿到補償費，昨天號召近百位親友圍路抗議，要求政府斥資一千五百萬元補徵收，經警方舉牌警告後，才結束抗爭。
大里市民李廖繡球表示，國光路與國中路口原本有一條路寬約五、六公尺的道路，縣政府在民國六十八年開闢四十公尺寬的國光路時，徵收她丈夫所有的大片土地闢路，闢路的範圍包括這條既成道路，但因當時他們並未詳細計算土地面積與補償費是否相符，因此在領完補償費之後，並不了解該既成道路的部分並未一併徵收，只有徵收拓寬道路的部分。近來她的丈夫過世，她在辦理繼承時，才發現原來還有三筆既成道路尚未被徵收，而國光路則已被行走長達二十五年之久了。
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台中縣大里市十九甲地區擴大都市計畫案區段徵收工程，由於在交界處路寬規畫不一，造成塞車頻繁，縣議員張滄沂昨天邀集縣府、市公所等相關單位人員前往會勘，兩單位決定斥資五千七百萬元拓寬善化路， 以紓解交通。
縣議員張滄沂表示，為取得立新國小、國中用地而辦理的十九甲地區擴大都市計畫案，在延宕十餘年之後，近年來利用區徵收方式無償取得諸多的公共設施用地，目前工程已完工，並分配土地給原地主，在建商陸續推案後，未來的繁榮可期。
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高鐵台中站聯外道路大台中生活圈四號道路，昨天舉辦完工通車典禮，該道路將可連接周遭多條快速道路，有效紓解大屯區及未來高鐵台中站的龐大車流量。
大台中活圈四號道路是紓解烏日高鐵站交通、大屯區連接海線地區的重要路線，從烏日高鐵站區站十一道路與跨筏子溪交點處，沿大里溪北側堤防而延至中投公路，總長度六公里多，寬四十公尺，由於中央分隔島、快慢車道分隔島、人行道上都植生綠化，可說是一條景觀林陰大道。其中橫跨旱溪興建一座高六十公尺的拱承式斜張橋，其沉箱基礎深達四十一公尺，為全國最深，完工後將成為當地新地標，全部工程經費十三億七千餘萬元，全部由高鐵局負責，從民國九十年十一月動工，目前已完工。
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