高鐵台中站聯外道路大台中生活圈四號道路，昨天舉辦完工通車典禮，該道路將可連接周遭多條快速道路，有效紓解大屯區及未來高鐵台中站的龐大車流量。
大台中活圈四號道路是紓解烏日高鐵站交通、大屯區連接海線地區的重要路線，從烏日高鐵站區站十一道路與跨筏子溪交點處，沿大里溪北側堤防而延至中投公路，總長度六公里多，寬四十公尺，由於中央分隔島、快慢車道分隔島、人行道上都植生綠化，可說是一條景觀林陰大道。其中橫跨旱溪興建一座高六十公尺的拱承式斜張橋，其沉箱基礎深達四十一公尺，為全國最深，完工後將成為當地新地標，全部工程經費十三億七千餘萬元，全部由高鐵局負責，從民國九十年十一月動工，目前已完工。
昨天上午十一點舉行完工通車典禮，包括縣長黃仲生、高鐵局副局長龐家華、立委顏清標、烏日鄉長謝蒼海、大里市長林仲毅、縣議會副議長陳芳隆、縣議員張滄沂、林啟森等人都前往觀禮。
黃仲生表示，生活圈四號道路可連接中彰、中投快速道路、生活圈二號道路、台一線、中山高速公路、中二高等，將可改善烏日、大里、霧峰等鄉市的交通，並可提供台中、南投、彰化地區進出高鐵台中車站便捷的交通網。
縣議員張滄沂則反映表示，目前四號道路中投公路至大里橋段，路寬只有八公尺，未來該路段將嚴重塞車，建議儘速拓寬至四十公尺。黃仲生則表示，該路段工程經費需七億元，經縣府極力向中央爭取，中央已經答應納入五年五千億元擴大公共建設計畫中，未來將一併納入生活圈四號線、大台中東段整合路線計畫中施作。2004.01.16
大台中活圈四號道路是紓解烏日高鐵站交通、大屯區連接海線地區的重要路線，從烏日高鐵站區站十一道路與跨筏子溪交點處，沿大里溪北側堤防而延至中投公路，總長度六公里多，寬四十公尺，由於中央分隔島、快慢車道分隔島、人行道上都植生綠化，可說是一條景觀林陰大道。其中橫跨旱溪興建一座高六十公尺的拱承式斜張橋，其沉箱基礎深達四十一公尺，為全國最深，完工後將成為當地新地標，全部工程經費十三億七千餘萬元，全部由高鐵局負責，從民國九十年十一月動工，目前已完工。
昨天上午十一點舉行完工通車典禮，包括縣長黃仲生、高鐵局副局長龐家華、立委顏清標、烏日鄉長謝蒼海、大里市長林仲毅、縣議會副議長陳芳隆、縣議員張滄沂、林啟森等人都前往觀禮。
黃仲生表示，生活圈四號道路可連接中彰、中投快速道路、生活圈二號道路、台一線、中山高速公路、中二高等，將可改善烏日、大里、霧峰等鄉市的交通，並可提供台中、南投、彰化地區進出高鐵台中車站便捷的交通網。
縣議員張滄沂則反映表示，目前四號道路中投公路至大里橋段，路寬只有八公尺，未來該路段將嚴重塞車，建議儘速拓寬至四十公尺。黃仲生則表示，該路段工程經費需七億元，經縣府極力向中央爭取，中央已經答應納入五年五千億元擴大公共建設計畫中，未來將一併納入生活圈四號線、大台中東段整合路線計畫中施作。2004.01.16
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