總經費約三億七千多萬元的大里市立元一橋工程，昨天舉行開工儀式，預計民國九十六年一月完工，縣長黃仲生表示，橋樑完成後可紓解國光路大里橋與內新橋的交通流量，縣府也已向中央爭取立元二橋的興建經費，希望能早日核定。
縣府表示，十九甲地區目前人口逐漸增加，對外交通僅依賴內新橋、大里橋及甲堤路分別通往台中市及太平地區，為了解決十九甲地區對外交通問題，縣府計畫興建跨大里溪連接德芳南路的立元一橋，昨天舉行開工動土，包括大里市長林仲毅、縣議員江勝雄、蔡黃金雀、林碧秀、張滄沂、戴萬福、何欣純、劉錦和、段緯宇等地方民代與民眾，皆到場觀禮。
黃縣長表示，立元一橋是大里十九甲地區跨越大里溪通往台中市區的交通要道，過去曾因鋼價上漲而流標，經縣府重新設計發包後，節省發包金額一億餘元，並順利發包，讓當地民眾的交通問題早日解決。緊接著縣府也正爭取生活圈道路計畫經費，希望繼續興建立元二橋工程，將整個十九甲地區與仁化工業區的聯外交通整體改善。
縣府工務局長翁文德表示，立元一橋採混凝土預力樑結構方式興建，總經費約三億七千多萬元，從十九甲地區的甲堤路跨大里溪平交至對岸元堤路，並可連接德芳南路，橋長二百三十五公尺、橋寬三十點六公尺，工期約十五個月，預計九十六年一月完工。
翁文德指出，目前十九甲地區對外交通除了甲堤路南路通往太平外，往台中市的車輛都會走內新橋，而從大里仁化工業區開出的車輛都會行駛大里橋，所以常造成大里橋、內新橋及元堤路塞車，未來立元一橋通車後，將可直接連接十九甲地區與德芳南路，通往台中市，紓解內新橋、大里橋、元堤路的交通。
至於可改善大里仁化工業區的立元二橋工程，從仁化路與至善路口跨頭汴坑溪連接至十九甲的甲堤路，全長二百二十公尺、寬二十公尺，經縣府爭取，內政部已同意納入生活圈道路系統建設計畫，由中央補助總經費的百分之八十八，縣府未來將全力爭取中央儘快核定，以利該工程進行。2005.10.24
縣府表示，十九甲地區目前人口逐漸增加，對外交通僅依賴內新橋、大里橋及甲堤路分別通往台中市及太平地區，為了解決十九甲地區對外交通問題，縣府計畫興建跨大里溪連接德芳南路的立元一橋，昨天舉行開工動土，包括大里市長林仲毅、縣議員江勝雄、蔡黃金雀、林碧秀、張滄沂、戴萬福、何欣純、劉錦和、段緯宇等地方民代與民眾，皆到場觀禮。
黃縣長表示，立元一橋是大里十九甲地區跨越大里溪通往台中市區的交通要道，過去曾因鋼價上漲而流標，經縣府重新設計發包後，節省發包金額一億餘元，並順利發包，讓當地民眾的交通問題早日解決。緊接著縣府也正爭取生活圈道路計畫經費，希望繼續興建立元二橋工程，將整個十九甲地區與仁化工業區的聯外交通整體改善。
縣府工務局長翁文德表示，立元一橋採混凝土預力樑結構方式興建，總經費約三億七千多萬元，從十九甲地區的甲堤路跨大里溪平交至對岸元堤路，並可連接德芳南路，橋長二百三十五公尺、橋寬三十點六公尺，工期約十五個月，預計九十六年一月完工。
翁文德指出，目前十九甲地區對外交通除了甲堤路南路通往太平外，往台中市的車輛都會走內新橋，而從大里仁化工業區開出的車輛都會行駛大里橋，所以常造成大里橋、內新橋及元堤路塞車，未來立元一橋通車後，將可直接連接十九甲地區與德芳南路，通往台中市，紓解內新橋、大里橋、元堤路的交通。
至於可改善大里仁化工業區的立元二橋工程，從仁化路與至善路口跨頭汴坑溪連接至十九甲的甲堤路，全長二百二十公尺、寬二十公尺，經縣府爭取，內政部已同意納入生活圈道路系統建設計畫，由中央補助總經費的百分之八十八，縣府未來將全力爭取中央儘快核定，以利該工程進行。2005.10.24
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