連接台中縣市的中投公路側車道，一星期前通車，但因各項標線及警告標誌尚未完工，紅綠燈也被路牌遮住，造成路口險象環生，近來天天發生車禍，縣議員張滄沂昨天要求縣府等相關單位儘速改善，以策安全，否則醞釀串連傷者申請國賠。
由台中市五權南路經大里市、霧峰鄉通往南投縣的中投公路已通車約八年，大部份路段採取高架道路方式設計，兩邊則有側車道與一般市區道路相銜接，但該側車道在台中縣市交界的旱溪兩側，由於旱溪尚未整治而尚未闢建，造成許多利用中投公路側車道的機車騎士，都得繞道到樹王路或爽文路，十分不便。由於全長九公里的中投公路側車道只有該四百公尺長度尚未興建完成，因此在地方民代爭取後，由內政部營建署斥資四千二百萬元闢建。
縣議員張滄沂表示，中投公路側車道接近完工階段，但因尚未驗收，並不適宜通車。但近來施工單位急著封閉中投公路高架道路的機車道，俾利打除汽車道與機車道的安全島，讓高架道路再多出一個汽車道，造成尚未完工的側車道只好提早開放通車，此舉，雖讓台中縣市之間的交通往來將更加便利，但卻造成側車道與東興路口形成一處危險路口，通車一星期來，天天發生車禍，民怨四起。
張滄沂表示，目前中投公路的側車道各項標線及警告標誌尚未完工，路旁突出的消防栓尚未遷移，東興路紅綠燈也被路牌遮住，加上巷道狹窄，視線不良，許多民眾根本不知道側車道已通車，因此交通狀況險象環生，車禍頻傳，他昨天要求縣府等相關單位儘速改善，以策安全，否則將串連傷者申請國賠。2005.05.28
由台中市五權南路經大里市、霧峰鄉通往南投縣的中投公路已通車約八年，大部份路段採取高架道路方式設計，兩邊則有側車道與一般市區道路相銜接，但該側車道在台中縣市交界的旱溪兩側，由於旱溪尚未整治而尚未闢建，造成許多利用中投公路側車道的機車騎士，都得繞道到樹王路或爽文路，十分不便。由於全長九公里的中投公路側車道只有該四百公尺長度尚未興建完成，因此在地方民代爭取後，由內政部營建署斥資四千二百萬元闢建。
縣議員張滄沂表示，中投公路側車道接近完工階段，但因尚未驗收，並不適宜通車。但近來施工單位急著封閉中投公路高架道路的機車道，俾利打除汽車道與機車道的安全島，讓高架道路再多出一個汽車道，造成尚未完工的側車道只好提早開放通車，此舉，雖讓台中縣市之間的交通往來將更加便利，但卻造成側車道與東興路口形成一處危險路口，通車一星期來，天天發生車禍，民怨四起。
張滄沂表示，目前中投公路的側車道各項標線及警告標誌尚未完工，路旁突出的消防栓尚未遷移，東興路紅綠燈也被路牌遮住，加上巷道狹窄，視線不良，許多民眾根本不知道側車道已通車，因此交通狀況險象環生，車禍頻傳，他昨天要求縣府等相關單位儘速改善，以策安全，否則將串連傷者申請國賠。2005.05.28
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