國道大里聯絡道，計畫在大里市草湖地區設置一處下匝道，但銜接道路是只有八公尺寬的西湖路，未來勢必衍生塞車問題，溪南地區八個里計畫爭取上匝道、側車道及匝道的銜接道路，將發動所有里民展開連署陳情行動。
縣議員張滄沂表示，台中生活圈二號線東段、四號線北段及大里聯絡道工程，行政院斥資約三百億元興建，預定民國九十九年完工，目前正在興建中，其中在大里市草湖地區則規畫有一處下匝道，但銜接道路卻是只有八公尺寬的西湖路 ，未來勢必造成塞車現象，而且大里聯絡道兩側，也沒有規畫側車道，形同將草湖地區劃分成兩半，未來農民們的農機車要進出，將十分不便。
張滄沂表示，大里市溪南地區有八個里，近十萬人口，但是卻沒有一條可通往大里聯絡道的引道，因此他們希望能闢建二十公尺寬可銜接中山路的聯絡道，並且增設上匝道，及側車道，昨天向立委顏清標服務處陳情，並計畫發動八個里的里民展開連署請願行動。
顏清標服務處主任李文祥表示，目前西湖路只有八公尺，確實不符匝道的交通需求，有必要闢建一條可銜接中山路的引道，但因大里市公所今年只計畫斥資四千萬元闢建到草湖路，而打通到大峰路的八千萬元尚無著落，至於再銜接至大里聯絡道的近七百公尺長路段，因屬非都市計畫區，問題更為複雜，未來在民眾連署陳情後，將邀集各相關單位開會協商，力促其成。2009.02.18
縣議員張滄沂表示，台中生活圈二號線東段、四號線北段及大里聯絡道工程，行政院斥資約三百億元興建，預定民國九十九年完工，目前正在興建中，其中在大里市草湖地區則規畫有一處下匝道，但銜接道路卻是只有八公尺寬的西湖路 ，未來勢必造成塞車現象，而且大里聯絡道兩側，也沒有規畫側車道，形同將草湖地區劃分成兩半，未來農民們的農機車要進出，將十分不便。
張滄沂表示，大里市溪南地區有八個里，近十萬人口，但是卻沒有一條可通往大里聯絡道的引道，因此他們希望能闢建二十公尺寬可銜接中山路的聯絡道，並且增設上匝道，及側車道，昨天向立委顏清標服務處陳情，並計畫發動八個里的里民展開連署請願行動。
顏清標服務處主任李文祥表示，目前西湖路只有八公尺，確實不符匝道的交通需求，有必要闢建一條可銜接中山路的引道，但因大里市公所今年只計畫斥資四千萬元闢建到草湖路，而打通到大峰路的八千萬元尚無著落，至於再銜接至大里聯絡道的近七百公尺長路段，因屬非都市計畫區，問題更為複雜，未來在民眾連署陳情後，將邀集各相關單位開會協商，力促其成。2009.02.18
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